MG:在2023年前,实现全球用户百分百的满意度

时间:2020-11-22 15:01:13

  11月20日,2020广州车展开幕。上汽名爵带来了旗下全新插电式混合动力SUV车型—MG领航PHEV。据悉,新车搭载一套插电式混动系统,并新增“哥本哈根蓝”涂装,预计将于近期上市。在车展媒体日,上汽乘用车公司副总经理俞经民、上汽乘用车公司首席数字官(CDO)兼营销执行总监张亮分享了全新MG的最新消息。

  2023年以前,在全球范围实现用户满意度100%。

  全新MG5的盲订成绩非常不错,有人说中国A级车市场需要重新定义,现在来看上汽已经重新定义了A级市场,还把自己放在了一个领先的地位。全新MG5上市的时候提到“三不原则”,不妥协,不盲从,不放弃,现在也成为年轻化一个精神图腾,这是MG品牌定义的一个新高度、新层面。

  MG品牌是历久弥新的品牌,运动基因、时代基因是很突出的。我们上汽拥有了MG这样一个与生俱来的国际品牌,我们特别用心的在和用户沟通,这包括中国用户、全球用户。用一句比较接地气的话来总结就是“到用户中去,从用户中回来”,做成了一种更好互动式的沟通。每年我们围绕这个主题都有很好的沟通和互动,今年我们更是提出了“Mission 100”的概念,MG品牌100年庆的时候、也就是到2023年,通过我们数字赋能新的零售体系,在全球范围内追求用户满意度百分之百,能实现100个国家和地区年销100万的规模。“

  三不主义”是全新MG5在11月8日上市提出的,不盲从、不妥协、不放弃,这几个词对年轻人骨子里面的感觉有点描绘,和我们追求的代代领潮、智领风潮、always YOUNG,这些和年轻人的感觉是很吻合的。

  在整个“Mission 100”的带领下,今天在广州车展发布了4款新车,之后按照产品发布次序,还会有多款重磅产品不断推出。

  全新MG5的用户群80%以上是90后,消费群体年轻化。

  全新MG5在11月8日上市后订单迅速破万,非常火爆,用户的呼声比较高。全新MG5这辆车是在宁德工厂制造,全新的平台,全新的动力总成。

  第一,这款新车跟我们过去对A级轿车的认识完全不一样。从颜色上来讲,过去A级轿车肯定是白色卖得好,白色的销量甚至能占到80、90%,但我们全新MG5这次白色不到10%,50%左右是赛博灰,超过25%是核能黄,剩下的蓝色、红色有一定的比例。

  第二,我们在第三代MG6上市以后,发现90后用户超过80%,这是一个很好的现象,但从另外一个角度来讲,也限制了消费人群的扩展,80后也是消费非常主力的群体,怎么样延展到80后,是个问题。全新MG5这个车价格相对更便宜一点,对那些要求性价比的人群也有比较好的覆盖,不过90后仍然占比在80%以上。

  第三,一般来说所有车型如果同时有1.5L和1.5T两种动力选择,两款车的差价大约会是1万,通常会是1.5L的车型会更走量,然而这次我们在排产时就预测到1.5T会更受欢迎,所以我们按照50%的1.5T来排产,现在实际订单1.5T占到了57%,比排产预估还要高。这个现象说明针对现在年轻群体,产品必须要超越他们的期望,他们有更大的诉求,颜色代表了他们对潮流有更大的诉求,1.5T热销代表他们对性能有更大的诉求。这个跟年轻人的比例又高度吻合,我感觉这辆车销量结构比例和一般车型的差异,代表MG在跟年轻人互动上,产品超越比和超越力上,确实得到大家比较好的响应和互动。

  第四个,第三代MG6年轻消费者比较多,他们买车时手上资金紧张或者办理贷款会比较困难。而这一次推出新车,就没有这个情况了,年轻人买全新MG5没有碰到因为爸妈不同意而导致下单困难。不需要找爸妈要钱,车主自己就可以解决车款,这代表了我们的消费群体更朝我们想要的方向发展,靠年轻人自己的奋斗,靠自己的能力来实现自己对产品的追求,这种方向也让我觉得我们全新MG5跟目标人群相当契合。

  MG用户国内90后比例比较高是好事情,绝对是好事情。MG不仅仅是年轻人喜爱的品牌,它也是一个年轻化的品牌,是一个代代领潮、智领风潮的品牌。谁不追求年轻,但是年轻不分年龄,只要你有年轻的心态。在全球市场上MG的消费人群年纪跨度更大一点,这些市场原来对MG的印象更深厚一点,对MG的变化更惊艳一点,所以即使年纪跨度大一点,也都知道MG是一个年轻态、年轻化的品牌。

  年轻人有几个特点:不妥协、不盲从、不放弃,再说得比较直接一点,年轻人就是“唱反调”的,因为大人说一,Ta一定要说二,但其实Ta们是独立思考的、是不盲从的,敢想、敢闯、敢追求、能够实现自己定义的成功,Ta们就是这样的。这样的年轻人和我们代言人杨超越很接近吧?诞总也是这样的,他不是代言人,是我们品牌深度的合作伙伴。杨超越代言全新MG5,也不是原来代言的方式了,其实我们的品牌和她的互动、和她一起进行的专门化定制是比较多的,就像我刚刚说的,杨超越的粉丝、喜欢她的人,跨度真的很大,60、70、80、90、00后都有,只要接触了网络,应该都会知道杨超越。所以我觉得不要给自己一个年纪的桎梏。想要年轻、有年轻的心态是非常重要的。所以MG品牌always YOUNG、智领风潮,不光是讲给用户、团队听的,也是讲给自己的。

  潮越青奢限定版有杨超越签名,配备IoT手机远程车控功能。

  全新MG5在11月8日上市以后,我们受到用户很大的“追击”,第一批用户我们要按时交车。潮越青奢限定版这款车有四大特征:一是造型,核能黄炸街造型配上酷黑拉花;二是开机后中控大屏上,既有杨超越车机的画面,又有本人的AI形象,原来是一个机器人跟你打招呼,现在是超越本人很可爱地跟你互动打招呼,给你指引方向,还有超越的声音,这些都是感情上的共鸣。车机智能不仅仅是机器智能,让你更快更聪明更厉害,同时是一个有感情的“斑马”,带来跟用户感情的共鸣也特别强;三是车内换挡区的拉丝面板上雕刻的专属杨超越签名,杨超越签名挺珍贵的,她不会签太多;四是车内配备IoT手机远程车控功能,帮车主远程开关后备箱、上锁解锁、开关空调、座椅加热等。

  第三代MG6数字曼巴限量版,个性化的原厂改装。

  我们的理念是:让一个MG容得下所有年轻人。过去的96年,MG给大家留下非常深刻的赛道运动、赛道基因、运动性能的标签,这些标签是和年轻人生理的荷尔蒙契合的,是和心理上更快的速度、更高更强的诉求契合的。我们讲的年轻是包括心理以及生理上的年轻,同时也要和MG的不妥协、不盲从、不放弃“三不原则”契合。

  MG积极响应有离经有道、玩物立志、推波领潮心态的年轻人的想法,对于他们的需求,我们都要尽可能通过MG去响应去满足,包括数字化赋能下非常强的个性化需求。个性化需求通过现在量产的方式是比较难实现的,而通过售后市场、改装市场以及量产的衍生市场这三种不同的形态来满足用户个性化、多样性的需求,我觉得一定是我们的发展方向。

  今天推出的第三代MG6车系的数字曼巴限量版,是原厂产品的延伸,另外两种模式也会逐步向大家进行展现,全新MG5潮越青奢限定版也是原厂的一种延伸。

  MG领航PHEV,IEM系统会根据驾驶习惯调整发动机反馈。

  过去做新能源汽车,我们也不乏有这种想法:因为外牌限行,而新能源送牌照、有优惠、有补贴,所以大家想尽快做出来,然后找一个最大的细分市场、最大的人群,做新能源车。但是这个最大的人群、最大的细分市场里的车,一般造型是不会有很大特点、不会很有吸引力的,因为要满足主流人群的审美,因为大家能够接受了,这样才比较容易覆盖更广泛的量。现在我觉得新能源市场已经逐步成熟了,人群的覆盖面也足够大了,那么现在市场需要呼唤一款就像全新MG5这样,颜值让大家非常喜欢、同时内在有比较强的科技支撑的车。

  MG领航和全新MG5、包括MG领航PHEV都运用了MG第三代家族设计语言“燃动科技美学”,这一代造型语言还是比较成功的,有豪华跑车级的感觉,就是百万级的设计感、千万级的高级感、次元级的潮流感,这些感觉在MG品牌的车型上还是有比较强的展现的。

  大家关心加速,MG领航PHEV实现7秒破百;大家关心能耗,这辆车百公里能耗1.3L。同时还有IEM系统,它是同级中最强的,它会根据你的驾驶习惯来调整发动机反馈。它原来是那种比较标准的模式,如果你开车总是习惯油门踩得比较狠,那么它的动力自然就会有比较强的响应。IEM背后是一套自学的算法、人工智能的算法,还是比较强的。在实际使用当中,能耗会有比较大幅度的、80%左右的进一步节省,对环保还是很有意义的,并且在实际使用上,消费者的感觉非常好。

  50公里的续航水平,只要路上有高速工况或者比较快速度的工况,一般是不够用的。而75公里这个数据,我们也是依托于大数据,对实际的数据进行测算,得到的结论是70—80公里相对来说是最合适的,既够用,也不至于太浪费电,这个也是比较合适的设置。除此以外大家比较熟悉的斑马Venus系统,包括智能辅助驾驶系统,在科技上的赋能也是比较强的,所以我们希望MG领航PHEV这款车在同一个细分市场里面,用全面的科技、安全,加上比较好的颜值,能够以“科技颜值派”来满足消费者,不仅仅是为了政策,而是在多方面响应消费者本质的需求。

  MG在海外售价高、市场占有率也高。

  上汽对今年乘用车市场销量基本判断会很接近2000万辆,现在看到数字是1980万辆,我们是以交强险对应上牌量来判断的,对于明年,我们中性判断大概是7.5%的增长,保守在5%,再乐观一点10%,所以我们判断明年的市场应该是明确增长的市场。

  MG在全球有6000万辆的市场,我们MG在去年海外销量是13.9万辆,现在我们去到66个国家和地区,在这些进去的市场的占有率都很好的。其实也是在中国积累的,因为中国市场竞争真的很激烈,不过中国用户好开心。在国外,我们价格比较高,占有率还高。像我们智能互联的东西一带入国外就完全不一样,至少是一个新品类,MG新能源进入欧洲,进去就是最好的,只要细分市场、区域市场、国家市场我能进,进了就是名列前茅。

  从单车售价来看,第三代MG6作为今年上的第一款新车,卖得还是蛮好的,特别是高配版12万、13万的价格,完全在跟合资主流品牌在竞争,而且在其中市场占比比较高。今天全新MG5潮越青奢限定版也是定在10万之上一点,是一个合适的价格,而且合适的价格和人群的匹配更高。而之前MG领航的价格,是比较符合全球主流品牌平均的销售价格。

  MG品牌的always YOUNG、智领风潮很有调性,年轻人特有的态度,不仅是“三不”主义,还有趣味、活力、特长、情商、智商等带来精致的工作和生活,这种态度我们MG都有,可以做很好的沟通。售价上总体来说我认为MG产品这么好,卖这个价还是比较合适的。以IEM为例,这是有专门团队研发的,其中有一个团队本来就是做AI的,做机器深度学习的,科学家们将先进的理念和技术融入其中,所以MG研发的IEM智能能量管理是全球首屈一指的。本来市场上的很多车型就只提供ECO、Sport、Normal三种驾驶模式选择,但现在对于车主来说,又何止这三种开车模式?等你开了一段时间MG领航PHEV,这个车就会自动了解学习你的驾驶习惯,又给你最好的驾驶体验,要爽也可以、舒适也可以,同时带来最好的能源的解决方案。另外,我们说3.0T绿色澎湃动力,其实前面还要加一个定语——高新科技的3.0T绿色澎湃动力,上汽乘用车这方面能够把最好的技术和用户的出行,保持执全球牛耳的水平,贡献给我们年轻化、年轻态的用户。

  MG现在存在两个压力:一个压力是MG新车怎么能够尽快交付给用户?第二个MG研发团队“声讨”我们为什么卖这么便宜。新MG5的车型销售数据中,1.5T旗舰版销量占35%,1.5L顶配销量占30%,两个顶配加起来就占了65%。我估计接下来全新MG5潮越青奢限定版肯定要抢光的,因为每个月就限量销售300台。

  MG在东盟一带一路,首先泰国有工厂,第二在印度也有工厂,整个东盟基于泰国基地,通过它也要辐射全球右驾的市场。今年不仅这两块地方的产量和销量大幅增长,还有一些地方的CBU出口也是大幅增长:在我们很熟悉的中东地区、南美地区、北非地区,从去年开始加了欧洲,欧洲增长主要靠新能源,现在主打是纯电动MG EZS,也会马上看到MG eHS,这是我们的新能源明星车型,已经打进以及正在打进欧洲主流的市场。

  2020年欧洲整个市场新能源销量,或超100万辆。中国市场的乘用车销量预计2000万辆,其中新能源销量占比5%多一点点,大概是110万辆,明年大概率会达到140-150万辆。所以明年新能源在欧洲市场也会迎来很好的发展机会。现在纯电动MG EZS在那里卖到3万欧元,3万欧元基本上是起步线,在当地市场上燃油车也要到2-3万欧元,整个欧洲环保条例实施的步伐是比较快的,同时我们在南美也卖得不错。

  目前,整个市场用户对新能源特别是带有智能化的、智能网联的,又融合ADAS智能驾驶的,对这些车追捧力度是十分大的,这些对MG来说都是一个很好的机会,加上MG现在结合了产地销的方式,结合了CBU方式,明年大概率会在海外有更好的市场占有率的表现。MG是中国人拥有的独一份的国际品牌,过去我们这样讲,大家感觉不强烈,现在在世界版图上面,用户用销量、用脚来投票,我觉得国内的用户会感到更强烈的,只有脱胎于中国新能源发展,脱胎于中国智能网联、智能座舱、智能驾驶的发展,脱胎于中国造型不断的迭代,才带来MG在全球更好的发展,也让历久弥新的品牌迎来光辉的100年。

  MG“从城市包围农村”,实现五大超越。

  这次全新MG5追捧,从网络层面来看,不仅一级网络有强大的需求,而且所有的二网都有强大的需,他们需要试驾车、要展车、要资源,希望进行销售,现在MG逐步在满足这些需求。

  从整个经销体系来看,这辆车在以一网为代表的高层级市场和以二网为代表的县域市场,受追捧度基本上是同一个热度,热度是比较相一致的。我认为时代的发展可能有先有后,但这个趋势是完全一致的,所有的年轻人,所有有年轻心态的人,TA都追求更加时尚的,更加有潮流的,更加炸裂的设计感觉,都追求不仅要够用还要好用,还要用得爽的诉求,这个其实本质上都是一样的,只是可能时间趋势会有些不一样。

  这次全新MG5以6万级起的价格,加上“五大超越”实力,不仅满足年轻人“想要更多”,甚至“全都要”的需求,还大大的超越了年轻人的需求,带来极大“超越比”,赋予年轻人“拿下权”,用一台潮跑拿下青春。那么从这个层面来说,就能够让所有层级市场都能够有更好的满足,来响应、满足和超越期望。

  MG会顺应一些趋势,但是不会因为一些短期的政策对产品、打法做巨大的调整。MG核心是看重自己和时代、行业的发展趋势,抓住核心人群,抓住MG的核心判断,朝着我们认为比较正确的一条道路坚定地发展下去。当然,我们也希望MG的车型产品,能够在更大范围得到大家普遍的响应,满足大家更高的需求,有全球车迷的支持,MG一定能够和大家一起拿下所有可以拿下的未来。

(责编:李硕)